{"id":3305,"date":"2026-09-14T20:24:32","date_gmt":"2026-09-14T20:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thisworldtobook.com\/blog\/?p=3305"},"modified":"2026-09-16T20:12:16","modified_gmt":"2026-09-16T20:12:16","slug":"directiva-antigreenwashing-turismo-27-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thisworldtobook.com\/blog\/es\/directiva-antigreenwashing-turismo-27-septiembre\/","title":{"rendered":"Cuenta atr\u00e1s: la directiva antigreenwashing le pone fecha l\u00edmite al \u00abturismo verde\u00bb de mentira"},"content":{"rendered":"

El domingo 27 de septiembre empieza a aplicarse en toda la Uni\u00f3n Europea la Directiva (UE) 2024\/825<\/a>, la norma sobre empoderamiento de los consumidores para la transici\u00f3n ecol\u00f3gica que el sector ya llama directiva antigreenwashing. Dicho en cristiano: a partir de esa fecha, una frase que hoy est\u00e1 en la ficha de miles de hoteles puede ser ilegal. Adem\u00e1s, no hace falta ser una gran empresa, porque aqu\u00ed no hay umbral de tama\u00f1o. Tampoco hay un regulador nuevo. Es ley de consumo, y la vigila la misma autoridad que persigue la publicidad enga\u00f1osa de siempre.<\/p>\n

Qu\u00e9 proh\u00edbe la directiva antigreenwashing, en cuatro frases<\/h2>\n

1. Las palabras vagas sin nada detr\u00e1s<\/h3>\n

\u00abEco\u00bb, \u00abverde\u00bb, \u00abecol\u00f3gico\u00bb, \u00abrespetuoso con el medio ambiente\u00bb, \u00absostenible\u00bb a secas. Se pueden seguir usando, pero solo si se demuestra un comportamiento ambiental excelente y reconocido. Es decir: un hotel que se anuncie como \u00abalojamiento eco\u00bb y no pueda ense\u00f1ar qu\u00e9 hay debajo tiene un problema. En cambio, uno que diga \u00abel 100 % de nuestra electricidad viene de un contrato de origen renovable certificado\u00bb no lo tiene.<\/p>\n

2. Los sellos que no son sellos<\/h3>\n

Queda prohibido exhibir distintivos de sostenibilidad que no se basen en un sistema de certificaci\u00f3n. Tampoco valen los que no haya establecido una autoridad p\u00fablica. Por eso caen aqu\u00ed las hojitas verdes, los iconos autoconcedidos y los \u00abpremios\u00bb internos de una plataforma.<\/p>\n

3. Vender neutralidad comprada<\/h3>\n

Esta es la prohibici\u00f3n m\u00e1s relevante para el sector. No se puede afirmar que un producto o servicio tiene impacto neutro, reducido o positivo en emisiones bas\u00e1ndose en la compensaci\u00f3n<\/em>. Es decir: \u00abvuelo clim\u00e1ticamente neutro\u00bb o \u00abestancia carbono cero porque plantamos \u00e1rboles\u00bb quedan fuera. Sin embargo, s\u00ed se pueden comunicar reducciones reales y medidas. La compensaci\u00f3n se menciona aparte, sin llamarla neutralidad.<\/p>\n

4. La parte por el todo<\/h3>\n

Tampoco vale hacer una afirmaci\u00f3n ambiental sobre toda la empresa cuando en realidad se refiere a un aspecto concreto. Cambiar las botellas de pl\u00e1stico del ba\u00f1o no convierte al hotel en sostenible. Adem\u00e1s, hay un matiz que pilla a mucha gente: presentar como m\u00e9rito algo que ya exige la ley tampoco est\u00e1 permitido.<\/p>\n

Lo que ya hemos aprendido del rodaje<\/h2>\n

Aqu\u00ed viene la parte \u00fatil, porque esto no empieza de cero el d\u00eda 27. De hecho, los casos llevan dos a\u00f1os llegando, resueltos con la ley de consumo que ya exist\u00eda. Por tanto, la directiva no inventa el criterio: lo escribe negro sobre blanco y le pone fecha.<\/p>\n

Booking.com, marzo de 2024<\/h3>\n

La autoridad de consumo neerlandesa (ACM) consider\u00f3 enga\u00f1oso su programa \u00abTravel Sustainable\u00bb<\/a>. El problema no era solo la puntuaci\u00f3n. El nombre daba a entender que viajar es sostenible, la hojita verde reforzaba esa impresi\u00f3n y no quedaba claro qu\u00e9 med\u00eda la escala. Adem\u00e1s, la ACM se\u00f1al\u00f3 que algunas medidas premiadas ya son obligatorias por ley europea, como eliminar el pl\u00e1stico de un solo uso. Booking retir\u00f3 el distintivo en todo el mundo, cuando m\u00e1s de 500.000 alojamientos lo luc\u00edan. Despu\u00e9s lo sustituy\u00f3 por un filtro de certificaci\u00f3n externa, que es exactamente lo que la nueva norma pide ahora a todos.<\/p>\n

KLM, marzo de 2024<\/h3>\n

El Tribunal de Distrito de \u00c1msterdam concluy\u00f3 que 15 de las 19 alegaciones de su campa\u00f1a \u00abFly Responsibly\u00bb eran enga\u00f1osas. Transmit\u00edan la idea de que volar con la aerol\u00ednea era \u2014o estaba a punto de ser\u2014 sostenible. Sin embargo, las medidas anunciadas apenas mov\u00edan la aguja.<\/p>\n

Veintiuna aerol\u00edneas, 2024<\/h3>\n

La Comisi\u00f3n Europea y la red de autoridades de consumo (CPC) actuaron contra las alegaciones ambientales de veinte compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. Todas ellas acabaron comprometi\u00e9ndose a dejar de afirmar que las emisiones de un vuelo concreto pueden neutralizarse mediante una aportaci\u00f3n del pasajero. Tampoco volver\u00e1n a venderlo como compensaci\u00f3n directa a trav\u00e9s de proyectos clim\u00e1ticos o combustibles alternativos. Un a\u00f1o despu\u00e9s, en marzo de 2025, el Tribunal Regional de Colonia prohibi\u00f3 a Lufthansa anunciar sus \u00abGreen Fares\u00bb con la promesa de compensar las emisiones del vuelo.<\/p>\n

El aprendizaje, si hay que quedarse con uno<\/h3>\n

La frase que te mete en problemas casi nunca es la cifra t\u00e9cnica del informe. Es el eslogan de la portada.<\/p>\n

Breves<\/h2>\n